汉密尔顿 阿隆索-->汉密尔顿 阿隆索 2007

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汉密尔顿 阿隆索的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汉密尔顿 阿隆索的解答，让我们一起看看吧。

F1赛车舒马赫是因为什么重新复出？他现在效力于哪个车队？

1、舒马赫。看F1的都知道的舒马赫 （不看f1也知道）获得过7届F1世界冠军，是当今世界F1车坛当之无愧的第一人。效力过乔丹及贝纳通车队，之后是法拉利，2010年在代表梅赛德斯GP车队复出。

2、塞纳。塞纳在其职业生涯中参加了161场大奖赛、41次冠军、65次排头位、三次一级方程式年度总冠军，被誉为F1史上最伟大的车手之一。人们把舒马赫称为车王，但把塞纳称为车神。效力过：杜尔曼车队、莲花-雷诺车队、莲花-本田车队、万宝路-迈凯轮-本田车队、威廉姆斯-雷诺车队。1994-5月1日，在圣马力诺大奖赛上意外丧生。

3、哈基宁。人称“芬兰飞人”，同迈克尔·舒马赫齐名。效力过：莲花车队、迈凯轮车队。新生代中有名的是：莱科宁（法拉利、迈凯轮、索伯）、阿隆索（雷诺、法拉利）、汉密尔顿（迈凯轮）、维特尔（宝马、红牛）、巴顿（威廉姆斯、雷诺贝纳通、英美、布朗GP、迈凯轮）。

f1现役车手？

梅赛德斯：汉密尔顿，博塔斯

红牛：维斯塔潘，佩雷兹

迈凯轮：里卡多，诺里

阿斯顿马丁：维特尔，斯托尔

雷诺：阿隆索，奥康

法拉利：勒克莱尔，塞恩斯

红牛2队：角田欲毅，加斯利

阿尔法罗密欧：莱科宁，吉奥维纳姿

哈斯：舒马赫，马泽平

威廉姆斯：拉塞尔，拉提菲

F1车队里，法拉利拥有最佳的资源和最多的资金，为何最近几年沦为常败将军?他们的研发团队怎么搞的？

赛车风洞升级不够，去年才把几年前的风洞升级，原来的黄金三角不在了，F1这几年人才辈出，维特尔三连冠(我的最爱)，汉密尔顿剽悍赛车，莱科宁强势回归，法拉利虽有阿隆索却也抵不过火星车啊！去年战绩不错，却在最后败给了维特尔，有运气，也有战略，不过，毋庸置疑，法拉利是F1的标志，它的地位是无法撼动的。

kimi参加f1比赛多少场？

2021年世界一级方程式锦标赛阿布扎比大奖赛正赛展开争夺。比赛中，莱科宁的赛车刹车出现问题撞上护墙，以“早退”的方式结束了自己的第349场，也是职业生涯最后一场F1大奖赛。

莱科宁在2001年加入索伯车队成为一级方程式赛车手，此前仅仅参加过二十几场低级别的雷诺方程式比赛。莱科宁在车队老板皮特-索伯的极力保证下才得到F1超级驾驶执照。

2002年他加盟迈凯伦车队，因其沉默性格，被取绰号为“冰人”（Ice man），被视为有能力夺冠的车手之一。2003年和2005年以微弱差距分别不敌舒马赫和阿隆索而屈居年度第二。

2007年莱科宁加盟法拉利车队，并成为薪金最高的车手；在当年的比赛中险胜卫冕冠军阿隆索和新秀汉密尔顿，成为年度总冠军。2009年由于阿隆索的加入，法拉利车队提前结束了与莱科宁的合同。莱科宁转投WRC赛事。

2012年，莱科宁加入路特斯车队，重返F1。并在阿布扎比站为车队夺下首个分站赛冠军。2014年莱科宁重回法拉利车队，2019年再次离开法拉利，加入阿尔法-罗密欧车队。今年8月，莱科宁宣布将在本赛季结束后终止F1生涯。

法拉利官宣不再与莱科宁续约，如何评价“冰人”的两次跃马生涯？

两次跃马生涯，莱科宁遭遇了冰火两重天！客观讲，这两次分手，法拉利做得都有些不近人情！

2007年，莱科宁从迈凯伦转投法拉利，揭幕战澳大利亚站，冰人就登上了最高领奖台，他也成为继奈杰尔·曼塞尔后，又一位加盟跃马后首秀就夺冠的车手。而且，在与汉密尔顿和阿隆索等人的竞争中，莱科宁收官战巴西站登顶，以1分的微弱优势“绝杀”，赢得了生涯迄今为止唯一一个年度车手总冠军。一年后，莱科宁积分与库比卡相同，但胜出站数多斩获季军。2009年，F60车况糟糕并早早放弃研发，莱库宁仅拿到48分，最终名列第六。但“冰人”也有闪光点，他在比利时站登上最高领奖台，这也是他生涯第4次在斯帕赛道称雄。

不过，阿隆索和西班牙赞助商桑坦德银行的加盟，还有一年合约的莱科宁被法拉利无情抛弃。尽管试图回到迈凯轮，但谈判以失败告终，“冰人”被迫离开围场两年。他转战WRC和纳斯卡大奖赛。好在，情谊不在买卖在，三年5100万美元的薪资，2009年《福布斯》体坛富豪榜，莱科宁仅次于伍兹高居次席。

重返F1在路特斯车队效力两年后，莱科宁2014年“二进宫”法拉利。但是由于梅奔拥有超级赛车，“阿隆索+莱科宁”的冠军组合也是无可奈何。而且，“冰人”回归后的第一个赛季就以第12名创下生涯最差战绩。2015年，“四冠王”维特尔来到法拉利后，莱科宁不得不“让贤”，只能做好二号车手的分内事。他曾多次表达会以车队整体利益为上的观点。截至本赛季意大利站，莱科宁回归跃马的四年，总共23次登上领奖台，但始终与冠军擦肩而过。

不过，出于长远考虑，法拉利再次牺牲了即将年满39岁的莱科宁，下赛季将把青训车手勒克莱尔扶正。20岁的勒克莱尔目前正在索伯“练级”，他将成为1961年的罗德里格斯之后法拉利最年轻的车手。

【球童有话说】

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